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AC/DC電流傳感器CTB系列
簡要描述:

AC/DC電流傳感器CTB系列-隨著新能源汽車的普及,對于超低溫的電流測量要求越來越高,而CTB系列可保證-40℃到85℃,依然可以滿足測試要求。

  • 產(chǎn)品型號:CTB20/200/1000/500
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2025-06-02
  • 訪  問  量:1271

詳細(xì)介紹

品牌其他品牌產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域能源,電子/電池,航空航天,汽車及零部件,電氣

一、AC/DC電流傳感器CTB系列??概 述

       CTB系列電流探頭是一款能夠同時測量直流和交流的高精度電流探頭,用于1000A以下的AC/DC電流的可打開/關(guān)閉的夾鉗型電流傳感器。其特點包括:高精度,典型值0.3%;良好的頻率特性和溫度特性。該產(chǎn)品需要配合CTB104(四通道傳感器單元)使用,主要用于高精度的電流測量,配合功率分析儀使用,實現(xiàn)功率分析。隨著新能源汽車的普及,對于超低溫的電流測量要求越來越高,而CTB系列可保證-40℃到85℃,依然可以滿足測試要求。

 

二、AC/DC電流傳感器CTB系列??應(yīng)用 

①電源(開關(guān)式和線性)設(shè)計 

②新能源﹑電動汽車設(shè)計 

③變頻家電 

④電工實驗 

⑤逆變器/變壓器設(shè)計 

⑥電子鎮(zhèn)流器設(shè)計 

⑦工控/消費電子設(shè)計 

⑧發(fā)動機(jī)驅(qū)動裝置設(shè)計 

⑨電力電子和電力傳動實驗等 

⑩交通運輸系統(tǒng)(電動車輛、機(jī)車、航空電子設(shè)備等)設(shè)計

 

三、選件說明

 

       CTB104 傳感器單元:探頭的傳感器單元,4 通道,可以同時接 4 個電流探頭,包含探頭連接接口, BNC 輸出接口,消磁調(diào)零按鍵,和電源指示燈功能。

 

四、產(chǎn)品電氣規(guī)格
Ø f.s.可達(dá)顯示值或刻度長度(表示額定初級電流量程)
Ø rdg.讀取值(表示當(dāng)前正在測量的值以及測量儀器當(dāng)前指示的值)
Ø 輸入正選波﹑導(dǎo)體中心位置﹑CTB104組合﹑不包括各種影響
Ø 輸入電阻為1MΩ以上的測量儀器
Ø 測量前請正確消磁調(diào)零

型號CTB20CTB200CTB500CTB1000
額定電流AC/DC 20AAC/DC 200AAC/DC 500AAC/DC 1000A
帶寬1MHz500kHz100kHz20kHz
電流傳輸比0.1V/A10mV/A4mV/A2mV/A
輸入電流   參考 電流額定值VS頻率曲線(下圖)
精度   典型值0.3%
使用溫濕度范圍   -40℃~85℃ , 80% RH以下(沒有結(jié)露)
保證精度范圍   0℃~40℃ , 80% RH以下
溫漂系數(shù)    -40℃~0℃﹑40℃~85℃
    幅度靈敏度:±0.02% rdg./ ℃以下
  
  偏置電壓:≤±0.01% f.s./℃
可測量導(dǎo)體直徑φ 20 mm以下φ 50 mm以下
導(dǎo)體位置影響±0.1% rdg.以下
(20A輸入,DC-100Hz,使用外徑為5mm的線材情況)
±0.1% rdg.以下
(100A輸入,DC-100Hz,使用外徑為5mm的線材情況)
±0.2% rdg.以下
(100A輸入,DC-100Hz,使用外徑為10mm的線材情況)
±0.2% rdg.以下
(1000A輸入,50/60Hz,使用外徑為30mm的線材情況)
電源電壓±12V
電源容量±200mA以下(20A/45Hz測量,±12V供電)±250mA以下(200A/45Hz測量,±12V供電)±300mA以下(500A/45Hz測量,±12V供電)±300mA以下(1000A/45Hz測量,±12V供電)

五、測試方案

       電動車測試的時候,需要觀測功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、時間等,其中模擬電池可以給電動車供電,電子負(fù)載可以模擬實際的用電變化,功率分析儀/示波記錄儀搭配CTB系列電流探頭可以實現(xiàn)分析和采集數(shù)據(jù)的功能。

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六、其他產(chǎn)品介紹-電池模擬器

       EVWS系列電池模擬器具有電池模擬的特點,既能模擬電池放電特性,又能模擬電池充電特性,替代電動汽車動力電池使用于不同測試場合,為用戶節(jié)省空間及成本。支持電壓24~800V(1000V)、電流0~1000A(峰值1300A)/功率0~500KW(峰值650KW)全量程范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)。 電源可以工作在CV/CC/CP等不同的工作模式下,可以滿足不同負(fù)載的高精度測試需求,具備完善的自診斷與保護(hù)功能,可以防止誤操作或環(huán)境因素引起的儀器受損或人身傷害。 適用于電動汽車用電機(jī)及其控制器、電動汽車動力總成系統(tǒng)等領(lǐng)域產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗、可靠性測試,以及生產(chǎn)線產(chǎn)品出廠測試。滿足GB/T18488.1-2015、GB/T18488.2-2015、GB/T29307-2012中測試項目對電源的使用要求。

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